Fin de chantier aujourd'hui pour cette Fiat Punto.

Probablement le dernier V.O de l'année qui était arrivé chez nous bien mal en point et pourtant deux mois plus tard la voici fin prête avec une somme énorme de travail accomplie.

Entretien, remplacement de tous les filtres
remplacement liquide de frein
remplacement des 4 pneus
remplacement du kit distribution avec pompe à eau
remplacement du kit courroie d'accessoires
recharge de clim
remplacement des 4 amortisseurs
remplacement du kit embrayage complet

Une partie du job s'est même faite à l'extérieur puisque c'est notre sous-traitant Techni-Boite qui aura oeuvré pour nous remettre la boite de vitesses en état au meilleur prix comme d'hab.

Tout ça, c'était proposé à 3500 euros pour un véhicule de 2008 avec seulement 140000kms. Je dis "c'était" car ce véhicule a déjà été vendu avant même le verdict du contrôle technique passé aujourd'hui. Et à ce prix là aujourd'hui qui vous cale la caisse sur le pont pour jeter un oeil dessus, dessous et au milieu? PERSONNE. C'est chez SB AUTOS et nul part ailleurs.

Livraison prévue demain pour clôturer un très beau dossier car ce véhicule devait partir à la casse à la base... La VRAIE définition du développement durable !

Quand tu fais chier en attendant que ton stagiaire en plastoc finisse de torcher une distribution et bien tu t'occupes.

Moi j'aime bien m'endormir moins bête que le matin et dans cet objectif j'avais gardé de coté un mécatronic qu'on avait changé il y a quelques semaines sur une Audi A3.

Au lieu de le jeter à la benne pourquoi ne pas étudier ? Perso j'en avais encore jamais ouvert sur boite DSG7 et c'est fait... C'est bien la meilleure formation qu'on puisse avoir ça.

J'aurais pas eu l'expertise de déterminer ce qui a merdé sur cet élément mais il y a eu deux gros enseignements :
- comprendre le montage électronique, à quelle fonction sert chaque électrovanne, passage de rapport ou gestion des embrayages
- comprendre que si on voulait réparer on pourrait. Tout se démonte parfaitement bien, sans casse, avec une facilité troublante. Ceci laisse penser qu'avec un appareil de diag plus évolué on pourrait isoler l'électrovanne ou la commande qui merde...et réparer à moindre coût. Cerise sur le gâteau, ça serait tellement plus gratifiant que remplacer un merdier à 1500 balles....

Oui je sais je rêve... mais le rêve c'est la vie. Sans rêve on avance pas. J'ai espoir qu'un jour on puisse être assez compétent et accompagné pour réussir ce type de réparation qui, rappelons le, se fait sans problème à l'étranger (pays de l'est pour ne citer personne)