Consommation de liquide de refroidissement sur ce VW Tiguan 1.5 TSI.
Pas de fuite extérieure. C'est en interne que les choses se passent.
Un radiateur de suralimentation air/eau poreux qui fait que le moteur avale du liquide de refroidissement. Et vu la quantité récupéré dans ce radiateur et la tronche des conduits d'admission je ne suis pas sûr que ceci participe à la fiabilité de ce moteur...
Encore une vraie fausse bonne idée à la conception !
Pas de fuite extérieure. C'est en interne que les choses se passent.
Un radiateur de suralimentation air/eau poreux qui fait que le moteur avale du liquide de refroidissement. Et vu la quantité récupéré dans ce radiateur et la tronche des conduits d'admission je ne suis pas sûr que ceci participe à la fiabilité de ce moteur...
Encore une vraie fausse bonne idée à la conception !
C'est passé pas loin de la catastrophe sur ce Hyundai Tucson.
Remplacement d'embrayage complet suite à la casse de la butée. Le carter de boite est un peu endommagé mais heureusement il reste étanche...
Remplacement d'embrayage complet suite à la casse de la butée. Le carter de boite est un peu endommagé mais heureusement il reste étanche...
Remplacement du support de filtre à huile et du refroidisseur d’huile pour ce BMW 135i.
Problème apparemment connu. Le remplacement des joints seuls résout le problème de fuite extérieur mais pas celui du mélange d’huile et de liquide de refroidissement.
Problème apparemment connu. Le remplacement des joints seuls résout le problème de fuite extérieur mais pas celui du mélange d’huile et de liquide de refroidissement.
