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Du Puretech, du Puretech et encore du Puretech. Bon on a pas fini d'en bouffer de ces distributions douteuses sur ces moteurs du groupe Stellantis.
Un cas extrême en image de l'intérêt de nettoyer la crépine d'huile dans le carter moteur inférieur lors du remplacement de votre courroie... Ce qu'il y a sur la caisse c'est toute la merde coincée dedans. 🫣👎👎👎
Un cas extrême en image de l'intérêt de nettoyer la crépine d'huile dans le carter moteur inférieur lors du remplacement de votre courroie... Ce qu'il y a sur la caisse c'est toute la merde coincée dedans. 🫣👎👎👎
Petite rétrospective de la fin d’année 2025 avec ces deux allemandes.
Deux salles deux ambiances mais un point commun : grosse intervention sur la boite de vitesses.
Pour la VW Jetta de 1985 on part sur la recherche d’un bruit de transmission. Au moment de la vidange de boite on comprend vite que l’huile a probablement l’âge de la voiture vu comme elle ressort noire ! Probablement aussi âgée que le bidon trouvé dans le coffre de l’auto🤣
Pour l’Audi S3 de 2012, remplacement de l’embrayage ainsi que du volant moteur afin de retrouver des passages de rapports précis sur cette boite DSG.
Un ensemble de travaux encore une fois rendu possible grâce à notre collaboration avec Techni-Boite qui nous permet de bénéficier d’un savoir-faire rare dans le domaine de la transmission. Tellement rare que ces deux autos venaient de très loin pour la réparation (région parisienne et Jura). On ne peut que remercier ces clients pour cette preuve de confiance.👍
Deux salles deux ambiances mais un point commun : grosse intervention sur la boite de vitesses.
Pour la VW Jetta de 1985 on part sur la recherche d’un bruit de transmission. Au moment de la vidange de boite on comprend vite que l’huile a probablement l’âge de la voiture vu comme elle ressort noire ! Probablement aussi âgée que le bidon trouvé dans le coffre de l’auto🤣
Pour l’Audi S3 de 2012, remplacement de l’embrayage ainsi que du volant moteur afin de retrouver des passages de rapports précis sur cette boite DSG.
Un ensemble de travaux encore une fois rendu possible grâce à notre collaboration avec Techni-Boite qui nous permet de bénéficier d’un savoir-faire rare dans le domaine de la transmission. Tellement rare que ces deux autos venaient de très loin pour la réparation (région parisienne et Jura). On ne peut que remercier ces clients pour cette preuve de confiance.👍
Ça faisait un petit moment qu’on n’avait pas posé d’attelage. On y revient avec une installation sur ce Peugeot Expert de 2023.
A noter l'incompatibilité de l'attelage Brink avec les radars de stationnement qui vont malheureusement détecter la boule d'attelage. Soit on dépose la boule lorsque l'attelage n'est pas utilisé soit on desactive les radars à l'ordinateur de bord.
Dommage😕
A noter l'incompatibilité de l'attelage Brink avec les radars de stationnement qui vont malheureusement détecter la boule d'attelage. Soit on dépose la boule lorsque l'attelage n'est pas utilisé soit on desactive les radars à l'ordinateur de bord.
Dommage😕
