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Une voiture vitaminée par semaine ça me parait bien pour entretenir la bonne humeur et ne pas sombrer dans la dépression face à la misère de l'automobile d'aujourd'hui.
Place à cette habituée, une belle VW Golf7 R quelque peu énervée venu pour un petit entretien de routine. En plus la belle a pu profiter d'un parking vide !!! Il fallait le souligner puisque ça n'arrive pas souvent. D'ailleurs ça n'a pas durer longtemps...
Place à cette habituée, une belle VW Golf7 R quelque peu énervée venu pour un petit entretien de routine. En plus la belle a pu profiter d'un parking vide !!! Il fallait le souligner puisque ça n'arrive pas souvent. D'ailleurs ça n'a pas durer longtemps...
Une Peugeot peut en cacher une autre. Même motif même punition. On est encore sur une fuite d'huile mais ce coup-ci c'est différent puisqu'on intervient après un autre professionnel.
L'étanchéité a été faite mais le couvre culasse en plastique est déformé et fuit. Les couples de serrage ayant été faits pour les clébards il y a fort à parier que ce soit l'origine du problème (c'est du plastoc)...
Pose d'un couvre culasse neuf et serrage au couple prescris par le constructeur et hop, ça repart.
L'étanchéité a été faite mais le couvre culasse en plastique est déformé et fuit. Les couples de serrage ayant été faits pour les clébards il y a fort à parier que ce soit l'origine du problème (c'est du plastoc)...
Pose d'un couvre culasse neuf et serrage au couple prescris par le constructeur et hop, ça repart.
Chef, ça fuit chef!!!
Et oui encore un 1.6HDI de chez PSA à souffrir de problème d'incontinence. Je dis encore car ces problèmes de fuite d'huile moteur sont nombreux et ont souvent de grosses conséquences quand on ne s'en occupe pas à temps.
Non seulement il faut démonter tout le haut moteur mais en plus il faut gérer le mal que fait l'huile sur les caoutchoucs et divers joints présents dans le compartiment moteur...
Exemple en image avec ces durites de refroidissement et boitier thermostat endommagés par l'huile (le caoutchouc se gonfle).
D'où l'intérêt de s'inquiéter du problème dès les premiers symptômes.
Et oui encore un 1.6HDI de chez PSA à souffrir de problème d'incontinence. Je dis encore car ces problèmes de fuite d'huile moteur sont nombreux et ont souvent de grosses conséquences quand on ne s'en occupe pas à temps.
Non seulement il faut démonter tout le haut moteur mais en plus il faut gérer le mal que fait l'huile sur les caoutchoucs et divers joints présents dans le compartiment moteur...
Exemple en image avec ces durites de refroidissement et boitier thermostat endommagés par l'huile (le caoutchouc se gonfle).
D'où l'intérêt de s'inquiéter du problème dès les premiers symptômes.
